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15.07.2026 (198) 據芬蘭法律,駕駛者(司機)在駕駛期間不得手持行動電話,此法律也適用於公交司機,然而,一些媒體仍不時接獲關於公車司機邊開車邊滑手機的通報. 儘管有些公交司機違反了手機使用規定,但絕大多數司機仍專注於駕駛,7月6日（週一）晚報《Iltalehti》記者在赫爾辛基,埃斯波和萬塔地區測試觀察司機的行車狀況長達三個半小時,期間並未發現任何公交司機手持手機而分心. 不過,其中有一名公交司機在駕駛間曾使用無線耳機一段長時間的通話,另一名公交司機的手機則靜靜地躺平在儀表板上. 赫爾辛基交通局（HSL）規劃經理 阿萊克西·曼尼寧（Aleksi Manninen）表示,交通局"時不時"會收到乘客針對公車司機使用手機一事的意見回饋. 由於收到的反饋數量相當多,交通局與營運商已合作在首都範圍展開重點巡查,特別監控公交司機在行駛其間是否有違反使用手機的情況. 曼尼寧表示,就交通安全角度而言,當然是不可接受,當駕駛時使用手機是被禁止的, 乘客回饋交通局將轉交給相關的營運商,即公交司機的僱主(公交車公司),僱主亦可透過其他方式介入訽問司機在駕駛的行為,大眾運輸營運商先前曾向晚報透露,若某司機被發現在駕駛時使用手機,他們可對該司機發出書面警告或安排再次額外培訓. 曼尼寧表示,在交通局舉辦的駕駛員培訓中,也會討論與手機相關的事宜.原則上,法律規定在行車期間嚴禁使用手機. 公交司機在行車期間可使用無線耳機通話,或在休閒時間使用手機,不過,若司機在行車期間使用無線耳機仍會降低駕駛人的專注力.另一方面,法律規定,不得以可能造成妨礙或危及行車安全的方式使用通訊設備. 如果乘客發現駕駛員有危及交通安全之行為,例如行車時使用手機,可將此情況透過客戶回饋反映給該地區負責大眾運輸的單位,該單位必要時可將此事轉交給營運商處理,例如,在赫爾辛基交通局(HSL, https://www.hsl.fi/ )區域內,提交意見回饋于赫爾辛基交通局是正確管道,而在圖爾庫地區,則應向 Föli ( https://www.foli.fi/fi )提出,通常可透過市鎮或城市的官方網站提交意見回饋. 曼尼寧則如此建議地說,盡可能詳細地提供時間,地點及路線編號,這樣才能將反饋轉交給正確的營運商,並讓營運商能針對問題作岀行動.
| [发布：北京时间 2026/7/15 10:08:10] |
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