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潜了好长时间，我也来做点贡献吧。（看看四周没人，小声说一句，能不能......) 穷学生一个，属于能攒点小钱并且穷极无聊那种的。刚来瑞典的时候根本不会开车。但作为哥们天生对这些玩意有兴趣，所以再不会开车的情况下买了一辆，先晕一个。因为当时价格比较合适，直接就拿下了，我的第一辆车，volvo s40. 买车其实基本上就是blocket。有钱没时间也可以直接到车行，车行一般都有保，而且小毛病基本也都给你弄好了，其实也没吃亏到哪去。车行一般在Blocket上也能找得到，有几个朋友就是直接在车行买的，开的都不错。不过我的第一辆车还真不是这样的，是拍卖的，说道拍卖的车基本都是公司的，当然也有个人的，瑞典比较大的汽车拍卖公司，我知道的有3家。http://www.kvd.se/ http://www.netbil.se/ 和 http://www.fordonskammaren.se/ 其中KVD最大，车最多遍布各地，netbil 也不错，主要在哥德堡，这两家优点就是车流量大，车比较新，有私家车，而且查车比较细，有什么问题，一般都能给你写出来，不过缺点也相对严重，就是价格比较贵，加上购车手续费（2800KR）一般和Blocket的平均价格也差不了多少。最后一个基本就在思京，也有车在马尔默。价格十分公道，不过车少，能买到称心的车基本看运气。我的第一辆车就在那里买的。 买车的时候因为没什么经验，没考虑太多，就是在网上瞎看了一些参考，其实说实话很多国内的经验不适合这里。例如瑞典的路况普遍比国内好，公里数的考虑不用太较真，有人说超过10万公里如何如何，其实年份比公里数重要，10年左右的车只要Service做得好，16，7万公里，只要发动机里面的timing belt换过，问题不大，当然低于10万更好。太低也要慎重，公里数低了说明车主开得短途太多，积碳会比较严重。 要看看其他车身上的东西才重要，那就是可能让你花银子的地方。 第一那就是油耗，我一般一年也就1万公里，平时有月票，所以不需要太省油的，你要是开车上下班就要考虑1.6以下的，1.3都行。 第二就是车身上其他耗材，这里个人觉得主要是扎和轮胎，这绝对是大头，一副新的好轮胎就是四分之一到三分之一的二手车的价格，一般一万公里能磨掉0.7左右的轮胎，所以买车的时候一定要看好了，别买回来开了一年就要换轮，最少2000+，有的车能摸到扎，看不见的可以直接问车主什么时候换的，换过没。冬胎是必不可少的，二手2000+ 第三看看其他配件，挂钩啊，发动机加热啊，这些东西在你需要的时候就很有用了。一般到车行去装要5000+，要是买车的时候全带，那你就赚大了。 第四空调，有很多瑞典车没冷风，以前还行，现在的夏天真的有点热了，乡间小路开窗，上了高速就遭罪了。哥们第一辆车就是没有，钓鱼回来开到110的时候把脸都要吹掉了，不过也就那么几天，最多一个月，看你能不能忍了。有无空调一般会有3000-5000的差别，不差这钱，整了吧。 什么发动机变速箱什么的我就不内行了，大家自己查吧，网上有的是。不过个人觉得二手车10年左右的肯定声和震动比新车大，别太较真。 不过有一点是十分重要的，那就是要看有多少个车主，理想状态是真正的二手车，不过一般4个车主以内可以忍受。如果你看到这车平均一年换一个车主，就算白给你也得慎重，因为养车也要花钱啊。https://www21.vv.se/fordonsfraga/ 这里可以查到车主数，大家参考。话又说回来，我的两辆车都是真正的二手车，开着还是比较舒心。 一般二手车50000左右的价格应该可以了，5万以上一个月一般会有5，6百的掉价。当然价钱越低性价比越高，不过劝大家一句，15000-20000Kr以内的车最好慎重，除非你懂车，要不到修车厂的油钱也够你呛。我第一辆车换了扎，买了冬胎60000左右，排量1.6，还行，高速有点面，油耗9个左右，对，你没看错9个油！没经验啊，排量低的不一定省油。现在想起来不值，因为当时看重8万的历程了，其实没啥用，在开几万还要换timing belt，5000+ 费事还费钱。 第二辆总结经验，还是一样年份s40，又晕一下，没办法就好这口。不过是2.0T得了，该有的都有。8个油不到。现在快到15万公里了，开着比第一辆爽多了，根本就是两辆车（这不是废话吗）。Turbo在高速上基本就谁也不惧了，不过还是要小心驾驶，安全第一。小声说一句现在车便宜一些了，这种车现在也就4万出头。 最后说一下保险，Volvo当然volvia，不过其实别的也行，我现在用的是Atava，便宜省事。半保一年4000左右，年龄越低，保险越贵（瑞典这点十分无奈），所以有的一手车名义上有两个车主，因为老爸的保险会比儿子的保险便宜一半。累死了，不写了，欢迎大家补充。
| [发布：北京时间 2009/8/4 18:29:27] |
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